Kako biste brže i ugodnije kočili, potrebno je redovito provjeravati kočioni sustav automobila. Glavna komponenta kočionog sustava je kočna pločica. Stoga se održavanje kočionog sustava može reći kao pregled kočione pločice.
Obično, svakih 5000 kilometara vožnje za provjeru kočione pločice jednom, ne samo za provjeru preostale debljine, već i za provjeru statusa istrošenosti papuče, istrošenost s obje strane je istog stupnja, povrat je besplatan, itd., pronađena nenormalna situacija mora se odmah riješiti.
Kočne papuče općenito se sastoje od dva dijela: željezne obloge i tarnog materijala. Nemojte čekati da se tarni materijal istroši prije zamjene papuča. Neka vozila imaju funkciju alarma kočione papuče, kada se dosegne granica istrošenosti, mjerač će alarmirati kako bi zatražio zamjenu papuče. Cipele koje dosegnu granicu uporabe moraju se zamijeniti, čak i ako se još mogu koristiti neko vrijeme, to će smanjiti učinak kočenja i utjecati na sigurnost vožnje.
Nakon zamjene kočione pločice, potrebno je nagaziti nekoliko stopa kočnice kako bi se uklonio razmak između papuče i kočionog diska, što rezultira nedostatkom kočnice na prvoj nozi, što je sklono nesrećama.
Zamjena kočionih pločica, potrebno je prijeći 200 kilometara da bi se postigao najbolji učinak kočenja, samo promijenjene cipele moraju biti oprezne u vožnji.
